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今年2月，OYO公布2019財年業(yè)績，該公司全球總營收9.51億美元，中國區(qū)市場收入3.07億美元，占比不到1/3。凈利潤虧損擴大了6倍，從上一年度的5200萬美元擴大到了3.35億美元，而中國區(qū)市場虧損1.97億美元，占比超過了58%。

如今在疫情影響之下，巨虧的中國區(qū)市場考驗著OYO金主們的資金實力。

OYO中國員工唐學(xué)銘坦言O(shè)YO很可能扛不過去，畢竟大股東軟銀現(xiàn)在窟窿滿身，財務(wù)狀況不甚樂觀。陳乃良則噓唏中國區(qū)的虧損主要是內(nèi)部“造”出來的，除了上文提及的多個問題外，內(nèi)部組織管理架構(gòu)的隱憂也是OYO中國區(qū)發(fā)展的大問題。

已離職的高管陳乃良告訴記者，盡管中國區(qū)有一堆高管，其中兩人還是中國區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)始人，但OYO在中國區(qū)并不設(shè)立CEO角色，話事權(quán)仍在印度人手里，李泰熙也根本不信任中國團隊，所有重要戰(zhàn)略決策都是印度方面制定，中國管理團隊來執(zhí)行而已。因此一堆中國高管各管一攤，互相內(nèi)斗，每次模式升級就是一次洗牌。“如果中國區(qū)沒法自主決定戰(zhàn)略方向，OYO在中國始終無法發(fā)展起來?！标惸肆嫉?。

這樣一種內(nèi)在“基因”勢必向外投射到加盟商身上。

在陳乃良看來，資本驅(qū)動下的OYO發(fā)展過程充滿狼性，單體小酒店業(yè)主勢單力薄如羔羊。在住宿業(yè)市場競爭越來越殘酷的情況下，單體小酒店的命運只會更飄零，即便被大資本方欺負得再狠，模式越來越殘酷，小酒店也沒有反抗的本錢。

2020年1月，OYO又推出了3.0模式的“共贏寶”，與2.0模式相比，共贏寶連保底費用也沒有了，但可縮短結(jié)款周期，按周打款，更公開透明，抽傭比例也大幅提高。OYO希望今年3月1日之前將現(xiàn)有酒店客戶都轉(zhuǎn)為3.0模式。

目前尚不知有多少合作伙伴愿意繼續(xù)跟進OYO的模式升級，截至記者發(fā)稿前，OYO方面尚未答復(fù)記者提出的多個問題。

楊宏浩認為輕連鎖模式是加速市場集中的新主力軍。它們的主戰(zhàn)場是下沉市場中的存量市場，這是一個巨量市場，這些酒店和住宿設(shè)施硬件基礎(chǔ)較為薄弱，管理水平和服務(wù)水平還不高，業(yè)主們對加盟輕連鎖品牌期望值也很高，輕連鎖品牌通過技術(shù)賦能、管理賦能、人力資源賦能等一些列工具進行賦能，管控得當(dāng)是可以提高其發(fā)展質(zhì)量的。楊宏浩婉轉(zhuǎn)地警示，如果部分企業(yè)一味的重視“攻城”，而不注重“守土”，不能給加盟酒店帶來根本性的改變，不能讓業(yè)主真正有“獲得感”，甚至產(chǎn)生“被收割感”，會發(fā)現(xiàn)占領(lǐng)的市場是守不住的，搞不好會讓業(yè)界對整個輕連鎖模式的邏輯和發(fā)展前景產(chǎn)生疑惑。

楊宏浩表示，OYO希望用技術(shù)手段幫助單體酒店提升管理和服務(wù)水平，比如一個人可以管理數(shù)家酒店的前景值得期待，但這只是“理想模式”，實操中遠未達成。“我認可這種模式?！睏詈旰票硎就ㄟ^技術(shù)手段整合大量單體小酒店，提高他們的效率，降低運營管理的成本是一種比較好的模式，只不過并沒有運用好。他提醒說，下一階段OYO等企業(yè)須注重練好內(nèi)功，穩(wěn)扎穩(wěn)打，給加盟業(yè)主提供所宣稱和承諾的價值，一起共同成長。

陳乃良向記者透露，去年國慶節(jié)期間，OYO酒店一度被攜程網(wǎng)下線，因為用戶體驗太差，投訴很高。很多酒店業(yè)主也生氣被OYO罰款后得不到軟硬件的支持，來提升服務(wù)水平。后來OYO緊急向攜程公關(guān)，才恢復(fù)上線運營。

值得一提的是，去年五月OYO才剛剛支付巨額渠道費6億元，以保持旗下加盟酒店能在美團和攜程上曝光。在此之前，OYO酒店曾被兩家OTA聯(lián)手封殺。陳乃良不看好OYO與這幾大渠道商的合作未來，認為將來再度被封殺的可能性極高。

陳乃良向記者分析道，一方面OYO的未來發(fā)展越發(fā)平臺化，實際上會對同為平臺公司的攜程和美團帶來一定的威脅，因此兩家公司都有意愿扼殺競爭對手于弱小期。尤其在美團與攜程各自投資發(fā)展類似的輕加盟模式的企業(yè)后，這種打壓競爭對手的意愿更強。另一方面，OYO在中國的酒店只強調(diào)低價，客戶服務(wù)做得不好，投訴率很高，OYO的客服電話接通率不到70%，就算客服記錄下了投訴，大多也未必能得以解決，因此大量投訴從微信、支付寶等向渠道商反饋，美團與攜程便有了更充足的理由封殺OYO，或者以此為借口大幅提高今年的渠道費，這無疑會加劇OYO的財政危機。

對于OYO的未來，楊宏浩擔(dān)心，OYO倘若倒下，會給行業(yè)帶來連鎖反應(yīng)，畢竟OYO是輕連鎖模式的龍頭企業(yè)，其成敗有示范效應(yīng)，影響資本市場對輕連鎖模式的信心，他擔(dān)心未來這一模式的酒店融資會更難。

*本文來源：21經(jīng)濟網(wǎng)，作者：高江虹,邵長風(fēng)，原標(biāo)題：《生與死？十字路口的選擇》。