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4月24日，波音公司發(fā)布了2019年一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，一季度波音實現(xiàn)了229億美元的營業(yè)額，較去年同期減少4億美元。凈利潤為21.49億美元，同比下降13%。737機(jī)型交付量較低，不過防務(wù)和服務(wù)業(yè)務(wù)量有所提升。

在商用飛機(jī)方面，受737交付量下降影響，波音一季度營收為118億美元，較去年同期減少11億美元。

本季度，波音共交付商用飛機(jī)149架飛機(jī)，相較去年同期減少35架。

雖然暢銷機(jī)型窄體機(jī)737MAX暫停交付，但波音在寬體機(jī)方面仍有訂單斬獲，今年一季度共獲得來自英航母公司IAG集團(tuán)的18架777X訂單，漢莎航空20架787訂單和Bamboo Airways的10架787訂單。波音還表示，目前787寬體飛機(jī)的生產(chǎn)仍然平穩(wěn)進(jìn)行，產(chǎn)能增至每月14架；777X飛機(jī)計劃將在今年進(jìn)行飛行測試，并在2020年交付。

波音整體儲備訂單依然雄厚，超過5600架，價值3990億美元。

由于737MAX停飛帶來的不確定性，波音將重新制定2019年財務(wù)指導(dǎo)值。波音方面表示，737MAX軟件升級正向獲得最終認(rèn)證的方向穩(wěn)步進(jìn)展，目前已經(jīng)完成了135架次帶有升級后軟件的測試和生產(chǎn)飛行。公司繼續(xù)與全球航空管理機(jī)構(gòu)和航空公司伙伴密切合作，以全面測試軟件，并制訂一整套完善的培訓(xùn)和教學(xué)資料。

波音公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）表示：“整個公司都在關(guān)注安全工作，讓737 MAX恢復(fù)運(yùn)營，并繼續(xù)贏得客戶、航空管理機(jī)構(gòu)和飛行大眾的信任和信心。在這一對客戶、利益相關(guān)方和公司都具有挑戰(zhàn)性的時期里，我們努力開展工作，始終專注于推進(jìn)優(yōu)異的質(zhì)量和表現(xiàn)，在堅實長遠(yuǎn)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)健康的可持續(xù)業(yè)務(wù)增長?！?/p>

由于公司一季財報營收符合預(yù)期，截至目前，波音股價上漲0.74%。

*本文來源：界面新聞，作者：陳曉雙，原標(biāo)題：《受737MAX停飛影響，波音一季度凈利潤同比下滑13％》。