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燃油附加費再下調(diào)。

1月2日-3日，祥鵬航空、深圳航空、海南航空、大新華航空等多家航空公司陸續(xù)對外宣布，自1月5日（出票日期）起，暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費。

這意味著，國內(nèi)航線燃油附加費再次進入0元時代。

具體而言，以祥鵬航空為例，自2019年1月5日（含，出票日期）起，暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費，截止日期視國內(nèi)航空煤油價格變動情況另行通知。具體有4點收費規(guī)則：

一是各銷售單位在2019年1月4日（含）前銷售的客票仍按原規(guī)定征收燃油附加費；自1月5日（含，出票日期）起銷售的客票，一律按現(xiàn)征收標準征收燃油附加費。

二是在2019年1月4日（含）前銷售的定期客票，變更到1月5日（含）以后的航班，如涉及換開客票（不含姓名差錯的客票換開），燃油附加費以原始出票日期的金額為準，燃油附加費不退不補。

三是在2019年1月4日（含）前銷售的OPEN票，在確認座位時仍按原規(guī)定征收燃油附加費；如需換開客票（不含姓名差錯的客票換開）且換開后的出票日期在2019年1月5日（含）以后，燃油附加費 以原始出票日期的金額為準，燃油附加費不退不補。

2018年6月5日，在時隔三年之際，國內(nèi)航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費。在不到一年時間內(nèi)，國內(nèi)航線燃油附加費先是經(jīng)歷了“三連漲”，后又在2018年12月5日迎來首次下調(diào)，降為每位旅客收取10元或30元（800公里以下航線/800公里以上航線）。

航空公司此次暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費，是今年1月國內(nèi)航空煤油出廠價下降所致。

不過，截至1月3日發(fā)稿時，南航、東航、國航尚未公開發(fā)布下調(diào)燃油附加費的信息。攜程機票相關(guān)負責人表示，根據(jù)此前慣例，四大航中只要有一家調(diào)整燃油附加費，其他航空公司也會跟進?！靶枰嵝训氖牵F(xiàn)在只是暫停收取燃油附加費，并不意味著取消了這項費用。按照相關(guān)規(guī)定，當國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空公司可恢復(fù)收取國內(nèi)航線燃油附加費?！?/p>

此次下調(diào)燃油附加費將直接影響到春運機票價格。以北京往返成都為例，兩大一小家庭出行，在1月5日后購買機票，可少花140元。

2009年，國家發(fā)改委同民航局建立了民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格的聯(lián)動機制，由航空運輸企業(yè)依據(jù)航空煤油價格的變動情況，在規(guī)定范圍內(nèi)自主確定具體收取標準。自2015年2月至2018年5月，由于航空煤油綜合采購成本未達到征收標準，民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加降為0元/人。

2015年4月24日，國家發(fā)改委和民航局針對燃油附加費頒發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制基礎(chǔ)油價的通知（發(fā)改價格〔2015〕571號）》的規(guī)定，將收取民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內(nèi)航空煤油綜合采購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業(yè)方可按照聯(lián)動機制規(guī)定收取燃油附加費。

*本文來源：澎湃新聞，本文作者：姚曉嵐，原標題：《國內(nèi)航線燃油附加費重回0元時代：海航等1月5日起下調(diào)》。