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1月30日晚間，東方航空（600115，SH）發(fā)布了2018年度業(yè)績預減公告，東方航空2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26億元至30億元，較上年同期下降53%至59%；扣除非經(jīng)常性損益事項后，公司2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為16.8億元至20億元，較上年同期下降55%至63%。
2017年度，東方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣63.52億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為人民幣44.93億元。
關(guān)于業(yè)績預減的原因，東方航空解釋稱，受航油全年平均價格上漲因素影響，公司2018年度航油成本大幅增加；報告期內(nèi)人民幣匯率貶值導致公司2018年度產(chǎn)生匯兌損失（上年同期為匯兌凈收益）。此外，2017年公司轉(zhuǎn)讓了東航物流100%股權(quán)，獲得投資收益約人民幣 17.54億元，而2018年度沒有該項投資收益。
航空公司業(yè)績受到外部因素影響顯著，航油價格變化、貨幣匯率波動等都對航空公司的盈利情況有著重大影響。同樣受這兩大因素影響，南方航空（600029，SH）同日發(fā)布的業(yè)績預減公告顯示，預計2018年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少27.74億元至32.97億元，同比減少47%到56%；預計扣除非經(jīng)常性損益后的歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少27.63億元到31.71億元，同比減少53%到61%。
*本文來源：每經(jīng)網(wǎng)，作者：張曉慶，原標題：《航油成本及匯兌損失侵蝕利潤 東航、南航去年凈利潤預減約五成》。
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